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除了義大利，伊朗也在1天內有超過一千例的確診病例，目前伊朗累計確診的病例是5823例，新增加21人死亡。另外在澳洲，也新增一名1確診個案，是一個70歲的醫生，曾去美國，回國之前，還有看診大約70名的病人。
加強公共場所的消毒，一刻也不放鬆，武漢肺炎疫情蔓延全球，伊朗成為中國之外，疫情最嚴重的國家，伊朗衛生部7號表示，過去1天，伊朗新增超過千例的確診病例，累計確診到5800多例，也新增21人死亡。伊朗衛生部發言人Kianoush
Jahanpour說：「到7號為止確診患者總數為5823例，不幸的是過去24小時內，至少有21例患者死亡，累計數字後目前為止死亡總數為145人，這些人的武漢肺炎檢測都呈現陽性，不幸身故。」
不只伊朗疫情嚴重，南半球的澳洲，也新增一名1確診案例，是一名70歲的醫生，曾經造訪美國，回國前還看了約70名病人，目前居家隔離中。

健保卡實名制到藥局買防疫口罩，對既是一人藥局、又是上年紀的老藥師，體力更是大挑戰。為此，台南市長黃偉哲除了親自拜訪勉勵，也決定補助包裝費。
七十多歲的老藥師，每天都忙著包裝慢性病處方箋藥包，還要得應付口罩實名制業務，真的有點吃不消。老藥師邱昇說：「我要應付我的固定客人這樣也不行，這樣不公平，我一個人對民眾，我怎麼可以讓我的客人，先(家庭人力協助)，一個初中，一個嘉藥的藥學生都幫忙啊不然怎麼辦？還有我太太幫忙。」
因為人力不足問題，女兒、孫子這陣子也都來幫忙。但看著有些民眾買不到口罩，就衝著老藥師發洩，這才是讓他們心疼的原因。藥師女兒邱蕙馨表示：「也沒辦法每個口罩需求量都夠，因為有人洗腎是不是，(週)一、三、
五、(週)二、四、六，一個禮拜就要三片，所以他們有拜託我們，我們又不能達到他們的需求的時候，就是那種無形的壓力就是有。」
民眾大排長龍搶買口罩，接下來還多了消毒酒精業務，讓很多的健保藥師吃足苦頭，在台南市就有19位已經超過70歲的老藥師，對此台南市長黃偉哲親自上門來關心，也宣布將補助包裝費以及投入志工。黃偉哲表示：「包材的部分我們考量適當的給予補助，人力的部分我們先動用我們志工朋友來幫忙我們藥師，他們光是分裝這個兩百個口罩可能要花一個多鐘頭，將來如果又加倍四百(個)口罩，可能要花兩、三個鐘頭。」

近幾年非洲南部遭遇嚴重的乾旱，降雨量每況愈下，雨季也一年比一年短，導致農民無法收成。連當地的動物都因為沒有水可以喝，數量減少一大半。有專家認為，這種情況可能將成為常態。
位於辛巴威的布赫拉小鎮，去年才剛受到暴雨洪災之苦，損害還未復原，馬上就面臨35年以來最嚴重的乾旱。受到影響的不單單是布赫拉小鎮，而是整個非洲南部。在過去的五年間，非洲南部平均氣溫上升的速度是全球的兩倍，從南非、辛巴威到尚比亞，到處都在缺水。再多的祈雨儀式，也無法喚起雨神的關愛。
雨季一年比一年短，受害最深的就是靠天吃飯的農夫。尚比亞的一個村莊收成僅剩往年3成，農民欲哭無淚。

蔡英文總統今天在接見前美國國防部助理部長時，再次向中國喊話，強調政治不應該凌駕專業，台灣不應該被排除WHO的對話之外；而美國在台協會今天也批評中國，不斷以匿名傳播不實訊息，削弱台灣的民主自由。
熱情接見來訪的前美國國防部助理部長薛瑞福，總統蔡英文除了感謝薛瑞福在任內，致力提升台美關係，特別是協助完成F-16V戰機軍售案。有鑑於武漢肺炎疫情嚴重，蔡總統藉由美國力挺台灣的氛圍，再次向中國喊話，強調政治不應該凌駕專業，台灣不應該被排除WHO的對話之外。
蔡英文說：「無論是在防疫經驗或者是醫療能力上，甚至對於整個區域的和平和穩定繁榮，台灣都有能力，也有意願對國際社會做出更多貢獻，不應該因為是政治理由而被排除在各種對話之外。」
台美合作的氣氛濃厚，美國在台協會20號持續發言力挺台灣，點名中國以匿名散播不實訊息的手法，削弱台灣的民主和自由；AIT處長酈英傑也稱讚在對付不實訊息的挑戰上，美台是彼此互補的夥伴，他表示：「中國已經投入大筆金錢，開發日益複雜的手法，力求透過包括社群媒體在內的多種管道，匿名散布不實的訊息。他們的惡意手法持續演進，動機卻始終如一，就是要削弱台灣得來不易的民主和自由。」
而美國在台協會19號，在臉書上引用「經濟學人」的「一個病毒，兩個體制」報導，藉由文中分析民主體制對健康有好處，像武漢肺炎這類的疫情，在非民主國家更為致命等的觀點，暗批中國專制比疫情更致命。

花蓮壽豐鄉，昨天晚上7點和7點05分，連續發生2起地震，震央在花蓮壽豐鄉，規模分別是5.5和5.1，最大震度都在花蓮（4級），包括宜蘭、台中、台北等北部地區都有感。從昨天到今天早上，已經有10次地震，氣象局研判，未來兩禮拜到一個月內底恐怕還是會有地震。
為了確保行車安全，台鐵趕緊派人巡查路線，花蓮火車站也有班次，受到影響。花蓮火車站副站長張晴表示：「原本會準點開車的話，也預計會晚5到10分鐘左右。」
氣象局地震測報中心課長林祖慰表示，從昨天（15日）傍晚5點4分開始直到今早，在花蓮壽豐地區已經發生10起的有感地震，其中有4起顯著有感，以及6起的小區域地震，在這個地區的地震活動其實是有助於當地蓄積的能量的釋放。不排除在未來兩週，還會有相關地震活動的發生。
地震中心指出，這是正常能量釋放，會密切觀察，未來不排除還有餘震發生的可能，提醒民眾要特別留意。

高雄市消防局鳳祥分隊，昨天晚間十點多出勤時，途中和一輛貨櫃車發生擦撞。水箱車當場翻覆，車上五名消防員都受傷，其中小隊長馮永昌到院前就沒有生命跡象。
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日本疫情愈來愈嚴重，光是昨天單日就新增8起確診病例。沖繩有一名60多歲的女性計程車司機，疑似因為在2月1號，曾經接觸過「鑽石公主號」郵輪的乘客受到感染，這也是日本沖繩跟九州地區感染首例；目前日本從沖繩到北海道都有民眾感染。至於在鑽石公主號郵輪上，日前寫信向蔡總統求救的台灣85歲男乘客，也確診肺炎，昨天已經下船入院治療。
停泊在橫濱港的鑽石公主號，確診感染武漢肺炎的病患有218人，其中有兩位是台灣人；由於患者多數是高齡者，為了避免疫情擴大，日本政府在14號，讓船上11位80歲以上、符合條件的乘客，下船轉移到埼玉縣內的住宿設施，持續隔離到19號。日本首相安倍晉三表示：「特別是針對年紀大的人或是有慢性疾病的人，我們要求採取預防性措施，盡可能避免他們在擁擠的地方。」
郵輪「鑽石公主號」的疫情不只發生在船內，現在就連過去曾經上岸接觸的人，也感染武漢肺炎。沖繩一位60多歲的女性計程車司機，疑似曾在2月1號，接觸過從「鑽石公主號」郵輪上岸的遊客，14號確診感染肺炎。這也是日本沖繩跟九州地區第一個感染案例。安倍晉三說：「(我們)將會跟各地方政府合作，擴大執行檢測體制，落實並進一步加快感染患者的整體治療系統，防止疫情擴大跟病情加重。」
光是14號一天，日本單日新增8起確診武漢肺炎病例，包括東京都內2例，和歌山、沖繩、北海道、愛知和神奈川各1例，以及日本政府第3架包機撤僑中的1人。目前日本累計確診病例達41例，從最北邊的北海道到最南邊的沖繩，都有民眾感染。而且和歌山縣這名確診的70多歲男性，曾經短暫住進和歌山的濟生會有田病院檢查，這也是另一名確診的50多歲男醫師服務的醫院；外界擔憂是否出現院內感染，不過和歌山縣知事表示，兩人在醫院的時間並沒有重疊。
和歌山縣知事仁坂吉伸說：「我們現在認為這位病患不是在有田病院感染新型冠狀病毒。」
至於日本第2班撤僑航班隔離的199人，也已經確認都未感染病毒，安排巴士離開隔離飯店，預計日本撤僑的第5班班機，將會在16號出發。
由於日本疑似爆發社區感染，外交部提升日本旅遊警示，列為第一級注意。而14號新增9起確診武漢肺炎病例的新加坡，則是第二級警示；因為截至14號為止，新加坡確診數累積達67起，是除了中國和港澳地區外，確診病例最多的國家。不過新加坡目前無意調高，「疾病爆發應對系統」等級，到最高級別的紅色。

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武漢肺炎疫情讓第一線的基層診所醫師很緊張，因為一旦診療有武漢肺炎接觸史的患者，就可能面臨感染風險，或居家隔離十四天。為了減低風險，醫師開始進行自保措施。
醫護人員先量額溫，接下來乾洗手消毒不能少，隨後請民眾先到外面的候診區等候，因為裡頭有剛從國外回國的民眾，診所嚴格進行分流。民眾認為：「安全上來講，(實施分流)可以，我覺得不反對。」
武漢肺炎疫情延燒，醫師轉述，台灣有2名診所醫師，因不知道病患有武漢肺炎接觸史，事後被迫暫停看診且居家隔離14天，這樣的訊息也讓第一線診所不敢大意，在診所外借貼出告示，要求患者需告知醫師兩週內的旅遊史，有出國就得進行分流，另外有發燒症狀的，就會先請患者直接在外面等候，以一進一出的方式分流，減低近距離接觸的機會。
大台中醫師公會理事長藍毅生說：「(感染者)大概接近一半，有四成多的人沒有發燒沒有症狀的，這裡面就是我們現在防疫，如果不更嚴謹的話就會是一個漏洞。」
醫師表示，根據統計，如果回國民眾遇到感冒，超過七成會先到基層診所就醫，也讓第一線風險增加，目前基層診所不少建議，暫停抽吸鼻涕或不戴口罩的療程，避免近距離接觸。但是最擔心的，還是民眾沒有誠實告知旅遊史，只能盡量自保。台中市衛生局疾管科長湯澡瑛表示：「民眾如果有這樣的需要，(基層診所)有疑似的個案，我們會建議轉診到台中市的15家指定隔離醫院，去做進一步診察跟治療。

受到武漢肺炎疫情影響，結果導致客運旅客量大減，有些班次甚至減少2/3以上。有客運業者表示，載客量和營收大幅減少，只能拉長班距來因應，希望政府能提供相關的紓困計畫。
客運駕駛戴上口罩、把車整頓好，隨時準備出發。但近期因為武漢肺炎疫情影響，民眾搭乘客運的次數降低，讓駕駛很有感。客運駕駛員王先生說：「平常尖峰的時候都滿滿的客，離峰的時候，本來都還有六、七成的，現在差不多剩下三四成、四五成而已，是有擔憂(可能減班)這樣會減少我們的收入。」
雖然目前，王先生還是維持每天六趟車，但疫情還會造成什麼樣的影響，沒人能說準。業者更指出，近期載客量，相較過去大約降低兩成，有特定路線更減少六成。首都客運集團總經理李建文表示：「載客量平均減少的幅度是高達兩成，板橋、台北、西門町到九份、金瓜石的路線原來是1的話，那現在營收只剩下0.3，少掉了2/3了。如果這條(市區公車)路線運量它有掉兩成的話，我們就希望(規劃)至少那也能夠減個一成到一成五，甚至兩成(班次)。」